Mijn snelste tijd is Nu op dit moment datum 17-05-2011is 13,011 sec met de
Lola-Aston Martin LMP1.
Verder nog wat gegevens van de echte.....
• Stalen spaceframe motor en de versnellingsbak te ondersteunen
• Breedte: 1990mm
• Wielbasis: 2890mm
• Minimaal Gewicht: 900kg
• dry-sump smering, twee over het hoofd nokkenassen en vier kleppen per cilinder
• Capaciteit: 6000cc (6 liter)
• Vermogen: 650 + pk (verhouding tussen vermogen 720 + pk / ton gewicht)
• Koppel:> 700nm
· RPM: 7500
• Telemetrie stuurt car data direct naar ingenieurs, maar kan niet terug ontvangen van gegevens, in tegenstelling tot F1 auto's die kunnen ontvangen van gegevens tijdens het rijden
• De draad zelf is een hoge graad koper vertind extra geleiding die
• De elektroden zijn carbon fiber, die het best bij temperaturen van meer dan 300 graden Celsius
Wielen / banden
• Gesmeed magnesium BBS wielen
• 18 "diameter x 14 cm breed aan de voorzijde
• 18 "diameter x 15 cm breed aan de achterkant Michelin banden
De snelste tijd die ik tot nu toe heb gehaald is met een
Datum 16-05-2011 Maserati 1 is 14,780 secondes.
Lola-Aston Martin LMP1.
![]() |
Bijschrift toevoegen |
Lola-Aston Martin LMP1
Lola-Aston Martin LMP1 Lola-Aston Martin LMP1
SPECIFICATION SPECIFICATIE Chassis Chassis
• Volledige koolstofvezel monococque • Stalen spaceframe motor en de versnellingsbak te ondersteunen
Configuratie
• Mid-engine achterwiel aandrijving Dimensies
• Lengte: 4634mm • Breedte: 1990mm
• Wielbasis: 2890mm
• Minimaal Gewicht: 900kg
Motor
• V12 Aston Martin - gebaseerd op de originele DB9 straatauto's dwz blok en cilinderkoppen. • dry-sump smering, twee over het hoofd nokkenassen en vier kleppen per cilinder
• Capaciteit: 6000cc (6 liter)
• Vermogen: 650 + pk (verhouding tussen vermogen 720 + pk / ton gewicht)
• Koppel:> 700nm
· RPM: 7500
Ecu / Data System / Dash
• Pi Pectel controlesystemen • Telemetrie stuurt car data direct naar ingenieurs, maar kan niet terug ontvangen van gegevens, in tegenstelling tot F1 auto's die kunnen ontvangen van gegevens tijdens het rijden
Electrical Elektrische
• Alle weefgetouwen op maat zijn gemaakt en gebouwd om ruimtevaart en militaire normen met behulp van de Deutsch "Autosport" bereik van connectoren • De draad zelf is een hoge graad koper vertind extra geleiding die
Transmissie
• Zes snelheid sequentiële versnellingsbak dwars gemonteerd achter de motor met een triple plaat carbon koppeling Remmen
• Brembo remklauwen zes pot zijn voorzien van voor-en achterzijde
• Remschijven worden gelucht carbon 380mm diameter • De elektroden zijn carbon fiber, die het best bij temperaturen van meer dan 300 graden Celsius
Stuurinrichting
· Rack & pinion met elektrische stuurbekrachtiging Schorsing
• Dubbele wishbone ophanging voor-en achterzijde met Koni verstelbare dempers Wielen / banden
• Gesmeed magnesium BBS wielen
• 18 "diameter x 14 cm breed aan de voorzijde
• 18 "diameter x 15 cm breed aan de achterkant Michelin banden
Binnenlandse Zaken
Driver cockpit airco is uitgerust om ervoor te zorgen een gecontroleerde temperatuur van 32 graden Celsius of lager is dan Lifeline voorzien van een volledig geautomatiseerd brandblusser in overeenstemming zijn met de FIA reglemDe snelste tijd die ik tot nu toe heb gehaald is met een
Datum 16-05-2011 Maserati 1 is 14,780 secondes.